Сега, кога Џек сигурно не им е непознат на сопствениците на автомобили, тој стана стандарден алат, Џек е генерално направен од висококвалитетен материјал од легиран челик, отколку слични производи поиздржливи, како еден вид најчесто користени алатки за подигање, ја предаваат горната кранска точка е низок, главно се заснова на принципот на лост тежок, така што може да се користи широко во различни прилики.За почетниците, првата промена на резервното тркало дефинитивно може да биде предизвик, па како треба да се користи дигалката?

Постојат два типа на обични дигалки, едниот е џек-џек, другиот е структурата на шевронен и дијамантската структура.Другиот е дигалката за завртки.Кога користиме дигалка, прво мора да го поправиме возилото, за да избегнеме автомобилот да се крене нестабилно, да се скрши, да повреди луѓе.Во овој момент, не можеме да ги игнорираме потребните безбедносни мерки за предупредување или да го ставиме предупредувачкиот триаголник во автомобилот по безбедно растојание.

Кога го користиме дигалката, мора да внимаваме на подлогата, колку што е можно повеќе да избереме погодна за работа на приклучокот за заземјување.Ако автомобилот е на меко тло и не постои начин да се најде цврст и рамен пат за да се поправи дигалката, можеме да ставиме голема и тврда потпора под дигалката.Во исто време, при употребата на Џек, треба да обрнеме внимание и на максималната тежина на дигалката, во случај потпорната сила да не е доволна, што доведува до несреќи.

Секое возило е опремено со дигалка за поддршка.За секој случај, кога го користиме дигалката, можеме да ставиме резервна гума под автомобилот за дождлив ден.

Во процесот на користење на дигалката, операцијата за подигнување мора да биде стабилна и бавна.Затоа што ако ја подигнеме работната сила премногу брзо, ќе биде лесно да се добие деформација на Џек, дури и не може да се користи отпад.