Како што секој знае, поголемиот дел од навртката за автомобилска гума без разлика дали се склопува и расклопува и одржување, покрај постоечката технологија на пневматски клуч клуч е клучот со клучот и отворите за приклучоци кои се чисто механички, недоволно во употреба не се прилагодуваат на навртката на автомобилската гума за работа за монтирање и демонтирање.

Употребата и структурата на клучот што штеди труд: клучот за заштеда на труд е нов тип на високоефикасно рачно расклопување и склопување.Тоа е уред за забавување кој се состои од еден или повеќе планетарни редови и двонасочна спојка.Со внесување на помал вртежен момент, тој може да произведе голем излезен вртежен момент, што е заштеда на труд за држачот на силата, а исто така некои луѓе го нарекуваат засилувач клуч.Според принципот на зачувување на енергијата, клучот за заштеда на труд, заштеда на труд, заштеда на труд преку забавување на планетарниот вод, добијте доволно вртежен момент, заштедете ја силата, но изгубената брзина.Колку повеќе напор отколку забавување, брзината е бавна.Во дизајнот на клуч за заштеда на труд или купување клуч за заштеда на работна сила, мора да обрнеме целосно внимание на односот помеѓу заштедата на работна сила и брзината, да го избереме соодветниот сооднос на пренос.Треба правилно да се справиме со односот помеѓу двата во употреба, на пример, што се користат за отстранување на завртките (голема навртка, завртка при навртување) само клуч за труд, а потоа заменет со општ клуч;за процесот на склопување, прво употребете ги завртките со клучот до крајот на фитинг на место досега, и моментот на обработка на клучот за заштеда на работна сила.Развиен клуч за заштеда на напор во воената единица.Структурно, во основа постојат две категории: едната е механизмот 2K-H.Се состои од две централни тркала a, B и ротирачки ѕид H. Ги има предностите на практичното производство, малата аксијална димензија и високата ефикасност и е најшироко користен планетарен пренос во пракса.

Следниот препорачан JIAYE клуч за заштеда на труд QL-58A: